Kontrol katup yang macet atau diblokir

Pipa metode pembersihan dalam terak las, karat, terak, dll. Dalam throttle, bagian pemandu, di bawah penutup katup untuk menyeimbangkan lubang yang disebabkan oleh penyumbatan atau macet sehingga permukaan katup, permukaan pemandu dari cedera dan goresan yang dihasilkan, Penyegelan permukaan menghasilkan lekukan dan sebagainya. Ini sering terjadi pada pengiriman awal sistem pengiriman baru dan perbaikan. Ini adalah kegagalan yang paling umum. Dalam hal ini, Anda harus menghapus instalan pembersihan, lepaskan bahan terak, seperti permukaan penyegelan juga rusak harus ditumbuk pada saat yang sama steker bawah untuk membuka untuk menyiram dari lubang keseimbangan ke dalam bahan slag tutup katup, dan Bilas pipa. Pakai ke dalam operasi sebelum katup fluor-flush untuk membuka sepenuhnya, aliran medium untuk periode waktu sebelum dimasukkan ke dalam operasi normal. Metode gerusan eksternal untuk beberapa sedimen yang mudah, medium yang mengandung partikel padat menggunakan penyesuaian katup biasa, seringkali dalam throttle, blok panduan, dapat disiram di bagian bawah katup penutup gas pembilasan dan uap. Ketika katup tersumbat atau macet, buka gas eksternal atau katup uap untuk menyelesaikan pekerjaan pembilasan tanpa memindahkan katup regulator fluor untuk membuat katup berjalan secara normal. Pasang metode filter pipa pada katup pengatur fluorin fluor kecil, terutama katup fluorin aliran ultra-kecil, pembersihan throttle sangat kecil, sedang tidak dapat memiliki bahan terak kecil. Dalam hal penyumbatan ini, yang terbaik adalah memasang filter pada katup sebelum pipa untuk memastikan lancar media. Katup penyesuaian fluorin dengan locator, locator tidak berfungsi dengan baik, penyumbatan throttle saluran udara adalah kegagalan yang paling umum. Oleh karena itu, pekerjaan dengan locator, Anda harus menangani sumber gas, pendekatan yang umum digunakan adalah memasang regulator filter udara pada saluran gas depan untuk meningkatkan metode celah throttling throttle seperti media partikel atau pipa padat dicuci Terak dan karat pengelasan dan kepadatan lainnya yang disebabkan oleh kemacetan, macet dan kegagalan lainnya, dapat digunakan untuk mencekik potongan throttle besar - area throttle untuk jendela, pembukaan spool, lengan, karena area throttle terkonsentrasi daripada keliling kelilingnya Dari distribusi, kesalahan dapat dengan mudah dikesampingkan. Jika lajang, plunger katup dua tempat duduk dapat diubah menjadi spool berbentuk "V", atau ke dalam katup lengan. Sebagai contoh, pabrik kimia sering memiliki katup double-long yang macet, disarankan untuk beralih ke katup lengan, masalahnya segera diselesaikan. Metode menjelajah media menggunakan energi penggosok dari media itu sendiri, menjelajahi dan menghilangkan sedimentasi yang mudah, mudah untuk memblokir hal-hal, sehingga meningkatkan fungsi anti-blocking katup. Metode umum adalah: ① Tertutup untuk aliran penggunaan tipe tertutup; ② Penggunaan tubuh yang ramping; ③ Throttle yang ditempatkan dalam erosi yang paling kuat, menggunakan metode ini harus memperhatikan untuk meningkatkan bahan tahan erosi, erosi bagian. Lurus melalui metode sudut untuk aliran S terbalik, jalur aliran kompleks, zona mati rongga atas dan bawah untuk curah hujan media menyediakan tempat. Sambungan sudut, seperti aliran siku 90 ° melalui medium, kinerja erosi, zona mati kecil, mudah dirancang ramping. Oleh karena itu, penggunaan lurus melalui katup regulator fluorin yang sedikit diblokir dapat diubah ke penggunaan katup sudut.